POLITIQUE
ECONOMIE/FINANCE
SPORTS
DIVERTISSEMENTS
FEMMES
CONTACT
Le DG déchu victime d’une « mafia Beti » pour la presse anglophone, pilleur pour la presse francophone
Zacchaeus Mungwe Forjindam :
Victime d’une « mafia Beti » pour la presse anglophone, « pilleur » pour la presse francophone, pourtant les deux bords reconnaissent que Zacchaeus Mungwe Forjindam est le dynamique DG anglophone qui a fait réaliser aux Chantiers Navals plus de 8 milliards Fcfa de bénéfices en 2007 pour un chiffres d’affaires de 40 milliards Fcfa, une forte croissance par rapport au chiffre d’affaires de 500 millions réalisé en 1988/1989 au moment il prenait direction l’entreprise déficitaire, portant également les emplois à près de 2.500 personnes aujourd’hui, contre 32 au moment de sa prise de fonctions. Dans un environnement où la mauvaise gestion est la règle, on se serait attendu à ce que Zacchaeus Mungwe soit célébré comme un héros. Au moment où tous ceux qui se sont enrichis sont autant de menaces pour son trône, Paul Biya n’a pas hésité à classer Forjindam parmi ses ennemis, d’autant plus qu’il avait osé transporté le projet d’entrepôt pétrolier de Kribi à Limbe.
Le double visage de Bamenda Boy
Malgré les performances admirables du Chantier naval, son désormais ex-Dg est présenté comme un pilleur.
Eugène Dipanda, Mutations 9 mai 2008
Comme la quasi-totalité des cibles de l’opération dite Epervier, Zacchaeus Forjindam, le Dg du Chantier naval et industriel du Cameroun (Cnic) déchu mercredi, 07 mai dernier au terme d’un conseil d’administration extraordinaire, devrait méditer son sort en prison dans les prochaines heures. Un scénario catastrophe, que plusieurs personnes, et notamment les employés du Cnic, auguraient depuis fort longtemps. Les faits ont, en effet, fini par donner raison à ceux que l’on faisait alors passer pour des oiseaux de mauvais augure. Et pour cause. Dans l’enceinte du Cnic, deux camps semblaient opposés sur le sujet. "Ceux qui bénéficiaient des largesses de Zacchaeus Forjindam et ceux qui en avaient ras-le-bol d’être marginalisés par le Dg", explique un employé. Mercredi dernier, la sortie de l’ancien maître des lieux, sous forte escorte policière et sous les cris de joie de ses ex-collaborateurs ; ainsi que le triomphe réservé à son successeur à la tête du Cnic, renseignent d’ailleurs suffisamment sur la haine que certains vouaient, à tort ou à raison, à Zacchaeus Forjindam. Une relation entre patron et employés, qui fut pourtant au beau fixe à un moment donné de l’histoire du Cnic.
Lorsque la société est créée en 1988, il a une mission bien simple : réparer les navires au Cameroun et dans la sous région du Golfe de Guinée, faire la construction navale et réaliser tous les travaux industriels dans le but de participer au développement de la structure industrielle au Cameroun. D’abord dirigé par un expatrié, le Cnic a ensuite été conduit par Zacchaeus Forjindam, qui y a assuré l’intérim dès 1989, avant d’être confirmé au poste en juin 1996. L’homme arrivait à peine de l’ex Office national des ports du Cameroun (Onpc), où il aura notamment occupé le poste de directeur du Matériel et des Ateliers, avant la restructuration de l’office intervenue en 1980. Né le 31 décembre 1949 à Santa dans la province du Nord-ouest, Zacchaeus Forjindam présentait, en effet, un parcours pour le moins enviable. Ingénieur diplômé à l’Université de Sierra Leone, après obtention d’une bourse américaine au Cameroon College of Art and Technology de Bambili en 1968, l’ex-Dg du Cnic a notamment officié au bureau de la société Véritas à Marseille et Paris (France) ; ainsi qu’à la Compagnie marseillaise de réparation navale (Cmr), entre 1976 et 1978.
Bilan positif
Dès son arrivée au Cnic, Zacchaeus Forjindam s’est, entre autres tâches, attelé à la diversification du portefeuille de la société et à l’ouverture du Chantier naval au marché international. Les résultats eux, n’ont pas tardé. Déficitaire à la création, le Cnic a réalisé plus de 8 milliards Fcfa de bénéfices en 2007 ! Un accroissement qui s’illustre aussi par la taille des effectifs, partis de 32 employés à près de 2.500 personnes de nos jours, qui émargent au Cnic. Au moment où il est débarqué, le Cnic pèse officiellement plus de 40 milliards Fcfa de chiffre d’affaire, et est le premier employeur dans le secteur maritime local. Que s’et-il donc passé entre-temps ?
"Les dieux rendent fous ceux qu’ils veulent perdre", souligne une source interne au Cnic. Selon celle-ci, l’annonce du projet du yard pétrolier de Limbe, qui doit aboutir à l’extension du Cnic, pour un coût estimé à175 milliards Fcfa, serait l’un des points focaux de la déroute de Zacchaeus Forjindam. Depuis quelques années en effet, des sources concordantes laissent entendre que l’ex-Dg et son entourage ont tissé un vaste "réseaux" d’extorsion de fonds au Cnic. En attendant confirmation par l’ordonnance de renvoi devant le procureur, on lui impute notamment des règlements par chèques sans pièces justificatives pour près de 680 millions Fcfa ; des approvisionnements par des chèques non comptabilisés dans les livres de caisse pour plus de 232 millions Fcfa ; des décaissements de l’ordre de 279 millions Fcfa "sans pièces justificatives suffisantes" ; la perception de salaires au nom des employés fictifs ; ainsi qu’un manquant de caisse de plus de 29 millions Fcfa. Le tout, soutiennent des sources internes, "avec la complicité du Drh", aujourd’hui, aussi, dans les mailles des filets de l’opération dite Epervier.
Toute chose qui aurait poussé la présidence de la République, en date du 25 septembre 2006, à prescrire une mission du Contrôle supérieur de l’Etat au Cnic. Celle-ci y travaillera pendant plus d’un an, et son rapport est envoyé en "haut lieu" en octobre 2007. Zacchaeus Forjindam avait néanmoins commis une lettre de protestation adressée au gouvernement le 09 août 2006, et qui s’insurgeait contre les conclusions du Cabinet Cac dirigé par Charles Kooh II et auteur d’un rapport accablant sur la gestion de l’ex-Dg. C’est, manifestement cette demande de contre-expertise qui aurait retardé l’interpellation de Zacchaeus Forjindam. Mais ce dilatoire, hélas, ne semble pas prospérer aujourd’hui. "Bamenda Boy", comme l’ont surnommé certains de ses ex-collaborateurs, devra s’expliquer devant la justice.
By Joe Dinga Pefok, PostNewsOnline.com, 08 May 2008
The long serving General Manager, GM, of the Cameroon Shipyard and Industrial Engineering Ltd, CNIC, Zachaeus Forjindam, was on May 7, dropped from that post by the Board of Directors, BOD, which held in Douala.
The BOD designated Forjindam's long time rival, Antoine Alo'o Bikoro, as the new GM of CNIC.
The BOD had on December 28, 2007, appointed Bikoro, who was then the representative of the National Hydrocarbons Corporation, SNH, in the BOD, Deputy GM, DGM, which had stayed vacant for a very long period.
But the most curious thing about that appointment was that for the first time in the history of state owned companies in, someone was appointed as DGM in charge of financial affairs, even though the position of Director of Finance was not abolished.
The DGM, was henceforth, to jointly sign all cheques with the GM, a situation that grounded many activities of CNIC, as banks wouldn't respect it, especially as CNIC jobs description does not authorise the GM to sign cheques. Funding agencies like the African Development Bank, ADB was to call on government to clarify the situation.
But what increasing became clear to closer observers of CNIC, was that Bikoro as DGM, was just in waiting to pick Forjindam's job. Bikoro's arrival in January created a tense atmosphere, following the very strained relationship between then GM, and the one in waiting.
The Rapid Growth of CNIC
Forjindam was perhaps the architect of his own problems with a Beti clique that wanted his job at all costs. For one thing, this man worked so hard to take CNIC from almost nothing, to become one of the biggest and most prosperous companies in the country. President in one of his New Year speeches saluted the spectacular progress made by CNIC under Forjindam. But that only increased the appetite of a Beti clique to take over.
CNIC was created in 1988, with a capital of barely FCFA 800 million, with a work force of 32. Forjindam became the first GM of that company which then was jointly owned by the state of Cameroon, Britain and Denmark. The turnover of CNIC for the 1988/89 financial year, stood at FCFA 500 million.
Then came 1995 when the foreign partners withdrew, and the status of CNIC changed to an entirely state owned company with five state institutions and companies, as shareholders viz; the Ministry of Finance, SNH, Port Authority of Douala, PAD, National Hydrocarbons Stabilization Fund, and Cameroon Shipping Lines.
Forjindam stayed on as GM, which in 2003 acquired UIC. At the end of the 2007 financial year, the turnover of CNIC had spectacularly grown from FCFA 500 million in 1988/89, to a colossal FCFA 40 billion. The number of employees had also risen from 32 in 1988, to 2400 in 2007.
Meanwhile, Forjindam reportedly created more 'enemies' against him amongst the Beti, when he fought hard and succeeded in taking the shipyard project to Limbe, instead of Kribi, as was the wish of the power brokers.
The Limbe Shipyard project was budgeted to cost about US $ 200 million (FCFA 140 billion as per the 2001 exchange rate). Certain Beti elite are said to have never forgiven him for having taken such a project to Limbe, in spite of all the advantages that town's coastline offers.
Majority Shareholder
After the change of status of CNIC in 1995, SNH became the majority shareholder in the company, which new status qualified it to provide a GM. But the situation of CNIC was different, probably because it is a state owned company, with all the shareholders state owned institutions.
But when a Beti clique stepped up its scheming to floor Forjindam, they were to exploit the power of SNH as majority shareholder. In early 2006, for example, SNH which was represented at the board by Bikoro, took a unilateral decision to audit the company. The audit apparently had as mission to nail Forjindam.
The auditor, Charles Kuouh, who was detained in 2006 at Kondegui in 'Opération Epervier', carried out the so called audit, and wrote his report without seeking clarification on certain issues from the GM, who had travelled to the United States, for a meeting relating to the Limbe Shipyard project.
When Forjindam protested against the irregular audit, which conveniently declared him guilty of financial impropriety, the Presidency ordered State Control to carry out the audit afresh. That was done, though the findings are not known. But interestingly, SNH, through Bikoro, again unilaterally got the judicial police in Douala to interrogate Forjindam in December 2006, on its own controversial audit report.
It was clear that with the Beti mafia using the might of SNH as majority shareholder, Forjindam could not last in office for long. On May 7, the mafia finally succeeded in installing their own, Bikoro.
Antoine Alo'o Bikoro, meanwhile, is also the Mayor of Kye-ossi Council, and President of the Ntem Valley CPDM Section, in the South Province.
©2003 The African Independent, Inc. All rights to republication are reserved